മാരുതി സുസൂക്കി ഈക്കോ (Eeco) ഇന്ത്യയില്‍ 15 ലക്ഷം യൂണിറ്റുകളുടെ ആകെ വില്‍പ്പനയെന്ന നാഴികക്കല്ല് പിന്നിട്ടു. 2010 ജനുവരിയില്‍ വിപണിയിലെത്തിയ ഈ വാന്‍, 16 വര്‍ഷം കൊണ്ടാണ് ഈ നേട്ടം കൈവരിച്ചത്. സമീപകാലത്ത് ഇതിന്റെ വില്‍പ്പനയില്‍ വന്‍ വളര്‍ച്ചയാണ് രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ളത്.
അവസാന 5 ലക്ഷം വില്‍പ്പന വെറും 3.5 വര്‍ഷത്തില്‍
ഈക്കോയുടെ വില്‍പ്പനയുടെ വളര്‍ച്ചാഘട്ടങ്ങള്‍ വളരെ ശ്രദ്ധേയമാണ്. ആദ്യത്തെ 5 ലക്ഷം യൂണിറ്റുകള്‍ വിറ്റഴിക്കാന്‍ ഏകദേശം എട്ട് വര്‍ഷമെടുത്തു. എന്നാല്‍ അടുത്ത 5 ലക്ഷം യൂണിറ്റുകള്‍ 5 വര്‍ഷത്തില്‍ താഴെ സമയം കൊണ്ടാണ് വിറ്റത്. അതിനുശേഷമുള്ള അവസാനത്തെ 5 ലക്ഷം വില്‍പ്പനയാകട്ടെ, വെറും മൂന്നര വര്‍ഷം (3.5 വര്‍ഷം) കൊണ്ടാണ് പൂര്‍ത്തിയാക്കിയത്. ഈക്കോയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗമേറിയ 5 ലക്ഷം യൂണിറ്റ് വില്‍പ്പനയാണിത്.
മാരുതി സുസൂക്കിയുടെ നിരയിലെ ഏറ്റവും പഴക്കമേറിയ മോഡലുകളിലൊന്നായ ഈക്കോയ്ക്ക് ഇന്നും വിപണിയിലുള്ള ജനപ്രിയതയാണ് ഈ കണക്കുകള്‍ വ്യക്തമാക്കുന്നത്. സാധാരണ യാത്രാവാഹനങ്ങളില്‍ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, വ്യക്തിഗത ആവശ്യങ്ങള്‍ക്കും വാണിജ്യ ആവശ്യങ്ങള്‍ക്കും ഒരുപോലെ ഉപയോഗിക്കാമെന്നതാണ് ഈക്കോയുടെ സവിശേഷത. 2025-26 സാമ്പത്തിക വര്‍ഷത്തിലെ ഈക്കോയുടെ വില്‍പ്പനയില്‍ 65 ശതമാനവും ഗ്രാമീണ മേഖലകളില്‍ നിന്നാണെന്ന് മാരുതി വ്യക്തമാക്കുന്നു. കൂടാതെ, വാങ്ങിയവരില്‍ 55 ശതമാനം പേരും കന്നി കാര്‍ ഉടമകളും (First-time car buyers), 51 ശതമാനത്തിലധികം പേര്‍ ചെറുകിട വ്യവസായികളോ ബിസിനസുകാരോ ആണ്. ലളിതമായ ഡിസൈനും സവിശേഷതകളും മാത്രമുള്ള ഒരു വാഹനമായിരുന്നിട്ടും ഈക്കോയ്ക്ക് എങ്ങനെ സ്ഥിരമായി ഉയര്‍ന്ന വില്‍പ്പന നേടാനാകുന്നു എന്ന് ഈ കണക്കുകള്‍ വ്യക്തമാക്കുന്നു.
വ്യത്യസ്ത വകഭേദങ്ങളും സി.എന്‍.ജി (CNG) കരുത്തും
5-സീറ്റര്‍, 6-സീറ്റര്‍ പാസഞ്ചര്‍ പതിപ്പുകള്‍ക്കൊപ്പം ടൂര്‍ വി (Tour V), കാര്‍ഗോ (Cargo), ആംബുലന്‍സ് (Ambulance) എന്നിങ്ങനെ 13 വകഭേദങ്ങളില്‍ (Variants) ഈക്കോ ലഭ്യമാണ്. പെട്രോള്‍, ഫാക്ടറി ഫിറ്റഡ് എസ്-സി.എന്‍.ജി (S-CNG) എഞ്ചിന്‍ ഓപ്ഷനുകള്‍ ഇതിലുണ്ട്. ഈക്കോയുടെ വില്‍പ്പനയില്‍ സി.എന്‍.ജി മോഡലുകളുടെ പങ്ക് വന്‍തോതില്‍ വര്‍ദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ട്. 2019-20 സാമ്പത്തിക വര്‍ഷത്തില്‍ ആകെ വില്‍പ്പനയുടെ 12% മാത്രമായിരുന്ന സി.എന്‍.ജി പതിപ്പുകള്‍, 2025-26 സാമ്പത്തിക വര്‍ഷമായപ്പോഴേക്കും 48% ആയി ഉയര്‍ന്നു.
1.2 ലിറ്റര്‍ പെട്രോള്‍ എഞ്ചിന്‍, 6 എയര്‍ബാഗുകള്‍ സ്റ്റാന്‍ഡേര്‍ഡ്
മാരുതിയുടെ 1.2 ലിറ്റര്‍ കെ-സീരീസ് ഡ്യുവല്‍ ജെറ്റ്, ഡ്യുവല്‍ വി.വി.ടി പെട്രോള്‍ എഞ്ചിനാണ് ഈക്കോയ്ക്ക് കരുത്ത് പകരുന്നത്. പെട്രോള്‍ പതിപ്പിന് ലിറ്ററിന് 19.71 കിലോമീറ്ററും, എസ്-സി.എന്‍.ജി പതിപ്പിന് കിലോഗ്രാമിന് 26.78 കിലോമീറ്ററുമാണ് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്ന ഇന്ധനക്ഷമത (Fuel Efficiency).
വര്‍ഷങ്ങളായി ഈ വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷാ ക്രമീകരണങ്ങളിലും വലിയ മാറ്റങ്ങള്‍ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. 2026 മോഡല്‍ ഈക്കോയില്‍ 6 എയര്‍ബാഗുകള്‍ അടിസ്ഥാന സുരക്ഷയായി (Standard) നല്‍കിയിട്ടുണ്ട്. ഇതിനൊപ്പം ഇ.എസ്.പി (ESP), എ.ബി.എസ് വിത്ത് ഇ.ബി.ഡി (ABS with EBD), റിവേഴ്‌സ് പാര്‍ക്കിംഗ് സെന്‍സറുകള്‍, എല്ലാ യാത്രികര്‍ക്കും 3-പോയിന്റ് ഇ.എല്‍.ആര്‍ സീറ്റ് ബെല്‍റ്റുകള്‍, സീറ്റ് ബെല്‍റ്റ് റിമൈന്‍ഡറുകള്‍, സ്പീഡ് അലേര്‍ട്ട്, സൈഡ്-ഇംപാക്ട് പ്രൊട്ടക്ഷന്‍ എന്നിവയും ഉള്‍പ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ഡിജിറ്റല്‍ ഇന്‍സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റര്‍, എയര്‍ കണ്ടീഷണര്‍, എച്ച്.വി.എ.സി കണ്‍ട്രോളുകള്‍, ചരിവുകള്‍ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന മുന്‍ സീറ്റുകള്‍, ബാറ്ററി സേവര്‍ ഫംഗ്ഷനുള്ള ഡോം ലാമ്പ് എന്നിവയാണ് മറ്റ് ഫീച്ചറുകള്‍.
വില്‍പ്പനയില്‍ മുന്നില്‍ തന്നെ ഈക്കോ
ഇന്ത്യന്‍ കാര്‍ വിപണി അതിവേഗം എസ്യുവികളിലേക്ക് വഴിമാറുമ്പോഴും, ഈക്കോ ഇപ്പോഴും ഉയര്‍ന്ന വില്‍പ്പന നിലനിര്‍ത്തുന്നു. പാസഞ്ചര്‍, ചരക്ക് ഗതാഗതം, മറ്റ് സ്ഥാപനപരമായ ആവശ്യങ്ങള്‍ എന്നിവയ്ക്കായി ഒരുപോലെ ഉപയോഗിക്കാമെന്നതിനാല്‍ വിപണിയില്‍ ഈക്കോയ്ക്ക് വലിയ മത്സരങ്ങളൊന്നുമില്ല.
ഓരോ 5 ലക്ഷം യൂണിറ്റ് വില്‍പ്പന കൈവരിക്കുന്നതിലെ കാലതാമസം കുറഞ്ഞുവരുന്നത്, വാഹനം പഴകുംതോറും ഇതിന്റെ ഡിമാന്‍ഡ് കുറയുകയല്ല, മറിച്ച് വര്‍ദ്ധിക്കുകയാണെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു. വില്‍പ്പനയുടെ പകുതിയോളം സി.എന്‍.ജി മോഡലുകള്‍ കയ്യടക്കുന്നതും, ഗ്രാമീണ മേഖലയിലെയും വ്യാപാരികള്‍ക്കിടയിലെയും വലിയ സ്വീകാര്യതയും കാരണം മാരുതിയുടെ സാധാരണ ഹാച്ച്ബാക്കുകളില്‍ നിന്നും എസ്യുവികളില്‍ നിന്നും തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു വിപണിയെ സേവിക്കാന്‍ ഈക്കോയ്ക്ക് സാധിക്കുന്നു.
--
Comments