നീണ്ട കാത്തിരിപ്പിനൊടുവില്‍ ട്രൈബറിന്റെ ടര്‍ബോ പെട്രോള്‍ പതിപ്പ് മൂന്ന് മാനുവല്‍ വേരിയന്റുകളില്‍ വിപണിയിലെത്തി. പരിഷ്‌കരിച്ച അടിത്തറയും (platform) ആറ് എയര്‍ബാഗുകളും സ്റ്റാന്‍ഡേര്‍ഡായി ഇതിലുണ്ട്. വര്‍ഷങ്ങളുടെ കാത്തിരിപ്പിന് ശേഷമാണ് റെനോ ഇന്ത്യ ട്രൈബറില്‍ ടര്‍ബോ പെട്രോള്‍ എഞ്ചിന്‍ അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. 'ട്രൈബര്‍ 100PS' എന്ന പേരില്‍ പുറത്തിറക്കിയ ഈ കൂടുതല്‍ കരുത്തുറ്റ മോഡലിന് 7,84,900 രൂപ മുതല്‍ 8,99,900 രൂപ വരെയാണ് എക്‌സ്-ഷോറൂം വില. മോഡുലാര്‍ സെവന്‍-സീറ്റര്‍ കാറുകള്‍ തിരയുന്ന ഉപഭോക്താക്കള്‍ക്കായി, നിലവിലുള്ള നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോള്‍ പതിപ്പിനൊപ്പമാണ് ഈ കരുത്തുറ്റ മോഡലും റെനോ ലഭ്യമാക്കുന്നത്.
റെനോ ട്രൈബര്‍ ടര്‍ബോ വില
പുതിയ ടര്‍ബോ TCe 100 എഞ്ചിന്‍ ഇവല്യൂഷന് (Evolution), ടെക്‌നോ (Techno), ഇമോഷന് (Emotion) എന്നീ വേരിയന്റുകളില്‍ മാനുവല്‍ ട്രാന്‍സ്മിഷനില്‍ ലഭ്യമാണ്. അടിസ്ഥാന മോഡലായ 'ഓതന്റിക്' (Authentic) നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോള്‍ എഞ്ചിനില്‍ മാത്രമേ ലഭിക്കൂ. സാധാരണ മാനുവല്‍ വേരിയന്റുകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോള്‍ ടര്‍ബോ മോഡലുകള്‍ക്ക് ഇവല്യൂഷന് 1,11,295 രൂപയും, ടെക്‌നോയ്ക്ക് 1,09,780 രൂപയും, ഇമോഷന് 94,550 രൂപയുമാണ് അധികമായി വരുന്നത്. ടര്‍ബോ നിരയിലെ മുഴുവന്‍ മോഡലുകളുടെയും വില 9 ലക്ഷം രൂപയില്‍ താഴെ നില്‍ക്കുന്നു.
100 PS, 180 Nm, 21 Kmpl മൈലേജ്
പുതിയ 1.0 ലിറ്റര്‍ TCe ടര്‍ബോ പെട്രോള്‍ എഞ്ചിന്‍ 100 PS കരുത്തും 180 Nm ടോര്‍ക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. അധികമായി ലഭിച്ച ഈ ടോര്‍ക്ക്, ഓവര്‍ടേക്കിംഗ്, കയറ്റങ്ങള്‍ കയറല്‍, കൂടുതല്‍ യാത്രക്കാരുള്ളപ്പോഴുള്ള യാത്ര എന്നിവ വളരെ സുഗമമാക്കുന്നു. ഉയര്‍ന്ന പെര്‍ഫോമന്‍സിനൊപ്പം കുറഞ്ഞ പ്രവര്‍ത്തനച്ചെലവിനും പ്രാധാന്യം നല്‍കിക്കൊണ്ട് ലിറ്ററിന് 21 കിലോമീറ്റര്‍ മൈലേജാണ് റെനോ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്നത്.
പെര്‍ഫോമന്‍സ്, പ്രതികരണം, കാര്യക്ഷമത എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് പുതിയ 'റെനോ എഞ്ചിന്‍ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം' ആണ്. ബ്രഷ്ലെസ് ഡയറക്റ്റ് കറന്റ് (BLDC) കൂളിംഗ് ഫാന്‍ ഉള്‍പ്പെടെയുള്ള തെര്‍മല്‍ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റവും പരിഷ്‌കരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇത് കൂടുതല്‍ കൃത്യമായ കൂളിംഗ് നിയന്ത്രണവും ഊര്‍ജ്ജ കാര്യക്ഷമതയും നല്‍കുന്നു.
പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമും പരിഷ്‌കരിച്ച സസ്‌പെന്‍ഷനും
RGEP പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി പൂര്‍ണ്ണമായും പുനര്‍നിര്‍മ്മിച്ച വാഹനമായാണ് റെനോ ട്രൈബര്‍ 100PS-നെ വിശേഷിപ്പിക്കുന്നത്. ഘടനാപരമായ മാറ്റങ്ങള്‍ക്ക് പുറമെ, പരിഷ്‌കരിച്ച സസ്‌പെന്‍ഷന്‍ ജ്യാമിതി, മുന്നിലും പിന്നിലുമുള്ള ആന്റി-റോള്‍ ബാറുകള്‍, എMTV ഡാംപ്പര്‍ സാങ്കേതികവിദ്യ, ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനം എന്നിവ ഇതില്‍ ഉള്‍പ്പെടുന്നു.
ഇന്ത്യന്‍ റോഡുകള്‍ക്ക് അനുയോജ്യമായ രീതിയിലാണ് ഇതിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് ഡൈനാമിക്‌സ് ട്യൂണ്‍ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ട്രൈബറിന്റെ പ്രധാന ആകര്‍ഷണമായ സുഖസൗകര്യങ്ങളും പ്രായോഗികതയും നിലനിര്‍ത്തിക്കൊണ്ട് തന്നെ വണ്ടിയുടെ സ്റ്റെബിലിറ്റിയും ഹാന്‍ഡ്ലിംഗും മെച്ചപ്പെടുത്താന്‍ ഈ മാറ്റങ്ങള്‍ സഹായിക്കും. അതിനാല്‍ പുറമേയുള്ള പരിചിതമായ രൂപത്തിന് താഴെ, വെറുമൊരു പുതിയ എഞ്ചിന്‍ വെയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, വലിയ മാറ്റങ്ങള്‍ തന്നെ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
മോഡുലാര്‍ 7-സീറ്റര്‍ സവിശേഷതകള്‍ നിലനിര്‍ത്തി
5, 6, 7 സീറ്റ് ക്രമീകരണങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റാവുന്ന ഫ്‌ലെക്‌സിബിള്‍ സീറ്റിംഗ് സംവിധാനം ട്രൈബര്‍ നിലനിര്‍ത്തിയിട്ടുണ്ട്. 'ഈസി-ഫിക്‌സ്' മൂന്നാം നിര സീറ്റുകള്‍, സ്ലൈഡ് ചെയ്യാനും ചാരിയിരിക്കാനും കഴിയുന്ന രണ്ടാം നിര സീറ്റുകള്‍, ഒറ്റ ടച്ചില്‍ മടക്കാവുന്ന (tumble access) സീറ്റുകള്‍ എന്നിവ യാത്രക്കാര്‍ക്കോ ലഗേജിനോ അനുയോജ്യമായ രീതിയില്‍ ക്യാബിന്‍ ക്രമീകരിക്കാന്‍ സഹായിക്കുന്നു. 6 എയര്‍ബാഗുകളും 21 സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകളും സ്റ്റാന്‍ഡേര്‍ഡായി നല്‍കിയിട്ടുണ്ട്. വേരിയന്റുകള്‍ക്ക് അനുസരിച്ച് ഫ്രണ്ട് പാര്‍ക്കിംഗ് സെന്‍സറുകള്‍, റിയര്‍ ക്യാമറ, ടയര്‍ പ്രഷര്‍ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവയും ലഭിക്കും.
5-സീറ്റ് മോഡില്‍ 625 ലിറ്റര്‍ ബൂട്ട് സ്പേസും 23 ലിറ്റര്‍ ഇന്റീരിയര്‍ സ്റ്റോറേജ് സ്പേസുമാണ് ലഭിക്കുന്നത്. 182 mm ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്‍സും, രണ്ടാം നിരയിലേക്കും മൂന്നാം നിരയിലേക്കും പ്രത്യേക എയര്‍ കണ്ടീഷനിംഗ് വെന്റുകളും ഇതിലുണ്ട്. വേരിയന്റ് അനുസരിച്ച് വെയര്‍ലെസ് ആപ്പിള്‍ കാര്‍പ്ലേ, ആന്‍ഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ സപ്പോര്‍ട്ടുള്ള 8 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്‌ക്രീന്‍, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കണ്‍ട്രോള്‍, ക്രൂയിസ് കണ്‍ട്രോള്‍, വയര്‍ലെസ് ചാര്‍ജിംഗ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്ലാമ്പുകള്‍, റെയിന്‍ സെന്‍സിംഗ് വൈപ്പറുകള്‍, സ്മാര്‍ട്ട് ആക്‌സസ് കാര്‍ഡ് എന്നിവയും ഫീച്ചറുകളില്‍ ഉള്‍പ്പെടുന്നു.
Comments