യൂറോപ്പില് പുറത്തിറങ്ങുമ്പോള്, റെനോ ട്വിംഗോ (Renault Twingo), ഡാസിയ സ്പ്രിംഗ് (Dacia Spring), ഫിയറ്റ് 500 (FIAT 500), ലീപ്മോട്ടോര് T03 (Leapmotor T03) തുടങ്ങിയ എതിരാളികള്ക്ക് സുസുകിയുടെ പുതിയ എ-സെഗ്മെന്റ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനം വെല്ലുവിളിയാകും. കഴിഞ്ഞ വര്ഷം ജപ്പാന് മൊബിലിറ്റി ഷോയില് സുസുകി 'വിഷന് ഇ-സ്കൈ' (Vision e-Sky) ഇലക്ട്രിക് കെയ് (Kei) കാര് കോണ്സെപ്റ്റ് പ്രദര്ശിപ്പിച്ചിരുന്നു. ഇതിന്റെ പ്രൊഡക്ഷന് പതിപ്പാണ് ഇപ്പോള് യൂറോപ്പില് ടെസ്റ്റിംഗിനിടെ കണ്ടെത്തിയത്. അടുത്ത വര്ഷത്തോടെ യൂറോപ്യന് വിപണിയില് സുസുകി ഈ പുതിയ ഇവി അവതരിപ്പിച്ചേക്കാം. ഏകദേശം 20,000 യൂറോ (ഏകദേശം 22 ലക്ഷം രൂപ) മുതല് ആരംഭിക്കുന്ന വിലയില്, എ-സെഗ്മെന്റിലെ ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന ഇവികളില് ഒന്നായി ഇത് മാറിയേക്കാം.
സുസുകി ഇ-സ്കൈ - ഡിസൈനും സവിശേഷതകളും
സുസുകി ഇ-സ്കൈയുടെ പ്രൊഡക്ഷന് മോഡല് ഒതുക്കമുള്ള ബോക്സി (boxy) ഡിസൈന് നിലനിര്ത്തുന്നു. ഇതിന്റെ ടോള്ബോയ് പ്രൊഫൈല് പെട്രോള്/ഡീസല് വാഗണ്ആറിന് (WagonR) സമാനമായി കാണപ്പെടുന്നു. ടെസ്റ്റിംഗ് വാഹനം പൂര്ണ്ണമായും മറച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, പ്രൊജക്ടര് ഹെഡ്ലാമ്പുകള് പോലുള്ള ചില ഫീച്ചറുകള് വ്യക്തമായി കാണാം. കുത്തനെ നില്ക്കുന്ന മുന്ഭാഗവും സ്ലാറ്റുകളുള്ള ബമ്പര് വിഭാഗവുമാണ് ഇതിനുള്ളത്. സ്പോര്ട്ടി അലോയ് വീലുകള്, വട്ടത്തിലുള്ള വീല് ആര്ച്ചുകള്, ഫ്ലാപ്പ് ഡോര് ഹാന്റിലുകള്, ഫ്ലാറ്റ് ബെല്റ്റ്ലൈന് എന്നിവയാണ് മറ്റ് പ്രധാന ആകര്ഷണങ്ങള്.
കോണ്സെപ്റ്റ് മോഡലില് ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് ശൈലിയിലുള്ള വിംഗ് മിററുകള് ഉണ്ടായിരുന്നെങ്കിലും, പ്രൊഡക്ഷന് പതിപ്പില് ടേണ് ഇന്ഡിക്കേറ്ററുകള് സംയോജിപ്പിച്ച സാധാരണ മിററുകളാണ് നല്കിയിട്ടുള്ളത്. ജ്യാമിതീയ രൂപത്തിലുള്ള ജനലുകള് വാഹനത്തിന്റെ പ്രാക്ടിക്കല് സ്വഭാവത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ദിവസേനയുള്ള ആവശ്യങ്ങള്ക്ക് അനുയോജ്യമായാണ് ഇ-സ്കൈ രൂപകല്പ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതെന്ന് സുസുകി വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു. ഓഫീസ് യാത്രകള്ക്കും ഷോപ്പിംഗിനും ചെറിയ വാരാന്ത്യ യാത്രകള്ക്കും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം. അളവുകളുടെ കാര്യത്തില്, ഇ-സ്കൈ കോണ്സെപ്റ്റിന് 3,395 മില്ലീമീറ്റര് നീളമുണ്ട്. പിന്ഭാഗത്ത്, കോണ്സെപ്റ്റില് കണ്ടതിന് സമാനമായ C-ആകൃതിയിലുള്ള പിക്സല് സ്റ്റൈല് ലൈറ്റിംഗാണ് സുസുകി ഇ-സ്കൈയില് ഉള്ളത്. റൂഫ് മൗണ്ടഡ് സ്പോയ്ലര്, റിയര് വൈപ്പര്, വീതിയേറിയ റിയര് വൈന്ഡ്സ്ക്രീന്, ഫ്ലാറ്റ് ബമ്പര് ഡിസൈന് എന്നിവയാണ് മറ്റ് സവിശേഷതകള്.
പെര്ഫോമന്സും ഇന്റീരിയറും
സുസുകി ഇ-സ്കൈ ഇലക്ട്രിക് കാറിന്റെ വിശദമായ സാങ്കേതിക വിവരങ്ങള് ഇതുവരെ ലഭ്യമായിട്ടില്ല. എങ്കിലും, ഒറ്റ ചാര്ജില് 270 കിലോമീറ്ററിലധികം റേഞ്ച് ഈ ഇവി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് ഔദ്യോഗികമായി സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. മുന് വീലുകളിലേക്ക് കരുത്ത് പകരുന്ന സിംഗിള് മോട്ടോറും 25-30 kWh ബാറ്ററി പാക്കും ഇതില് പ്രതീക്ഷിക്കാം. പ്രത്യേക മൈക്രോ-ഇവി സ്കേറ്റ്ബോര്ഡ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിലാണ് വിഷന് ഇ-സ്കൈ നിര്മ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കോണ്സെപ്റ്റ് മോഡല് റൈറ്റ്-ഹാന്ഡ് ഡ്രൈവ് (RHD) ആയിരുന്നെങ്കിലും, യൂറോപ്പില് ടെസ്റ്റ് ചെയ്ത വാഹനം ലെഫ്റ്റ്-ഹാന്ഡ് ഡ്രൈവ് (LHD) മോഡലാണ്. അതിനാല് ആഗോള വിപണികളില് സുസുകി ഈ ഇവി എത്തിക്കാനാണ് സാധ്യത.
ഇന്റീരിയറില് പരമ്പരാഗത ജാപ്പനീസ് ശൈലിയും ആധുനിക ഫീച്ചറുകളും സമന്വയിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മള്ട്ടി-കളര് ക്യാബിനും ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗും ആകര്ഷകമാണ്. ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റിനും ഡിജിറ്റല് കണ്സോളിനുമായി ഇരട്ട സ്ക്രീനുകള് (Dual screens), വയര്ലെസ് ചാര്ജിംഗ് പാഡ്, ചതുരാകൃതിയിലുള്ള 3-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീല്, ഡ്രൈവര്ക്ക് സൗകര്യപ്രദമായ ട്രേ-സ്റ്റൈല് ഡാഷ്ബോര്ഡ് എന്നിവ കോണ്സെപ്റ്റ് മോഡലില് ഉണ്ടായിരുന്നു. സുസുകി 2027 ഓടെ ഈ മോഡല് യൂറോപ്പില് അവതരിപ്പിച്ചേക്കാം. ഇതിന്റെ മാറ്റങ്ങള് വരുത്തിയ ഒരു പതിപ്പ് ഇന്ത്യയിലും എത്തിയേക്കാം. ഇന്ത്യയില് എത്തുമ്പോള് ടാറ്റ ടിയാഗോ ഇവി (Tata Tiago EV), എംജി കോമറ്റ് ഇവി (MG Comet EV), സിട്രോണ് ഇസി3 (Citroen eC3) എന്നിവയോടാകും ഇത് മത്സരിക്കുക.
സുസുകി ഇ-സ്കൈ - ഡിസൈനും സവിശേഷതകളും
സുസുകി ഇ-സ്കൈയുടെ പ്രൊഡക്ഷന് മോഡല് ഒതുക്കമുള്ള ബോക്സി (boxy) ഡിസൈന് നിലനിര്ത്തുന്നു. ഇതിന്റെ ടോള്ബോയ് പ്രൊഫൈല് പെട്രോള്/ഡീസല് വാഗണ്ആറിന് (WagonR) സമാനമായി കാണപ്പെടുന്നു. ടെസ്റ്റിംഗ് വാഹനം പൂര്ണ്ണമായും മറച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, പ്രൊജക്ടര് ഹെഡ്ലാമ്പുകള് പോലുള്ള ചില ഫീച്ചറുകള് വ്യക്തമായി കാണാം. കുത്തനെ നില്ക്കുന്ന മുന്ഭാഗവും സ്ലാറ്റുകളുള്ള ബമ്പര് വിഭാഗവുമാണ് ഇതിനുള്ളത്. സ്പോര്ട്ടി അലോയ് വീലുകള്, വട്ടത്തിലുള്ള വീല് ആര്ച്ചുകള്, ഫ്ലാപ്പ് ഡോര് ഹാന്റിലുകള്, ഫ്ലാറ്റ് ബെല്റ്റ്ലൈന് എന്നിവയാണ് മറ്റ് പ്രധാന ആകര്ഷണങ്ങള്.
കോണ്സെപ്റ്റ് മോഡലില് ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് ശൈലിയിലുള്ള വിംഗ് മിററുകള് ഉണ്ടായിരുന്നെങ്കിലും, പ്രൊഡക്ഷന് പതിപ്പില് ടേണ് ഇന്ഡിക്കേറ്ററുകള് സംയോജിപ്പിച്ച സാധാരണ മിററുകളാണ് നല്കിയിട്ടുള്ളത്. ജ്യാമിതീയ രൂപത്തിലുള്ള ജനലുകള് വാഹനത്തിന്റെ പ്രാക്ടിക്കല് സ്വഭാവത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ദിവസേനയുള്ള ആവശ്യങ്ങള്ക്ക് അനുയോജ്യമായാണ് ഇ-സ്കൈ രൂപകല്പ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതെന്ന് സുസുകി വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു. ഓഫീസ് യാത്രകള്ക്കും ഷോപ്പിംഗിനും ചെറിയ വാരാന്ത്യ യാത്രകള്ക്കും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം. അളവുകളുടെ കാര്യത്തില്, ഇ-സ്കൈ കോണ്സെപ്റ്റിന് 3,395 മില്ലീമീറ്റര് നീളമുണ്ട്. പിന്ഭാഗത്ത്, കോണ്സെപ്റ്റില് കണ്ടതിന് സമാനമായ C-ആകൃതിയിലുള്ള പിക്സല് സ്റ്റൈല് ലൈറ്റിംഗാണ് സുസുകി ഇ-സ്കൈയില് ഉള്ളത്. റൂഫ് മൗണ്ടഡ് സ്പോയ്ലര്, റിയര് വൈപ്പര്, വീതിയേറിയ റിയര് വൈന്ഡ്സ്ക്രീന്, ഫ്ലാറ്റ് ബമ്പര് ഡിസൈന് എന്നിവയാണ് മറ്റ് സവിശേഷതകള്.
പെര്ഫോമന്സും ഇന്റീരിയറും
സുസുകി ഇ-സ്കൈ ഇലക്ട്രിക് കാറിന്റെ വിശദമായ സാങ്കേതിക വിവരങ്ങള് ഇതുവരെ ലഭ്യമായിട്ടില്ല. എങ്കിലും, ഒറ്റ ചാര്ജില് 270 കിലോമീറ്ററിലധികം റേഞ്ച് ഈ ഇവി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് ഔദ്യോഗികമായി സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. മുന് വീലുകളിലേക്ക് കരുത്ത് പകരുന്ന സിംഗിള് മോട്ടോറും 25-30 kWh ബാറ്ററി പാക്കും ഇതില് പ്രതീക്ഷിക്കാം. പ്രത്യേക മൈക്രോ-ഇവി സ്കേറ്റ്ബോര്ഡ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിലാണ് വിഷന് ഇ-സ്കൈ നിര്മ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കോണ്സെപ്റ്റ് മോഡല് റൈറ്റ്-ഹാന്ഡ് ഡ്രൈവ് (RHD) ആയിരുന്നെങ്കിലും, യൂറോപ്പില് ടെസ്റ്റ് ചെയ്ത വാഹനം ലെഫ്റ്റ്-ഹാന്ഡ് ഡ്രൈവ് (LHD) മോഡലാണ്. അതിനാല് ആഗോള വിപണികളില് സുസുകി ഈ ഇവി എത്തിക്കാനാണ് സാധ്യത.
ഇന്റീരിയറില് പരമ്പരാഗത ജാപ്പനീസ് ശൈലിയും ആധുനിക ഫീച്ചറുകളും സമന്വയിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മള്ട്ടി-കളര് ക്യാബിനും ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗും ആകര്ഷകമാണ്. ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റിനും ഡിജിറ്റല് കണ്സോളിനുമായി ഇരട്ട സ്ക്രീനുകള് (Dual screens), വയര്ലെസ് ചാര്ജിംഗ് പാഡ്, ചതുരാകൃതിയിലുള്ള 3-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീല്, ഡ്രൈവര്ക്ക് സൗകര്യപ്രദമായ ട്രേ-സ്റ്റൈല് ഡാഷ്ബോര്ഡ് എന്നിവ കോണ്സെപ്റ്റ് മോഡലില് ഉണ്ടായിരുന്നു. സുസുകി 2027 ഓടെ ഈ മോഡല് യൂറോപ്പില് അവതരിപ്പിച്ചേക്കാം. ഇതിന്റെ മാറ്റങ്ങള് വരുത്തിയ ഒരു പതിപ്പ് ഇന്ത്യയിലും എത്തിയേക്കാം. ഇന്ത്യയില് എത്തുമ്പോള് ടാറ്റ ടിയാഗോ ഇവി (Tata Tiago EV), എംജി കോമറ്റ് ഇവി (MG Comet EV), സിട്രോണ് ഇസി3 (Citroen eC3) എന്നിവയോടാകും ഇത് മത്സരിക്കുക.
Comments