ഗ്രീവ്സ് ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റിയുടെ (Greaves Electric Mobility) ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന ബ്രാന്ഡായ ആംപെയര് (Ampere), ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടര് മേഖലയില് തങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം കൂടുതല് ശക്തമാക്കുകയാണ്. കമ്പനി അടുത്തിടെ 4 ലക്ഷം ആംപെയര് ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകള് പുറത്തിറക്കി ഒരു സുപ്രധാന നാഴികക്കല്ല് പിന്നിട്ടിരുന്നു. റിയോ വൈബി (Reo VYB), മാഗ്നസ് നിയോ (Magnus Neo) എന്നീ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകള് വിപണിയില് അവതരിപ്പിച്ചതിനൊപ്പം ജി മാക്സ് (G Max) മോഡലില് പുതിയ കണക്റ്റഡ് ഫീച്ചറുകള് നല്കി അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്തു.
ഇപ്പോള് കമ്പനി ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോര്സൈക്കിള് രംഗത്തേക്കും ചുവടുവെക്കുകയാണ്. 2025-ലെ ഭാരത് മൊബിലിറ്റി എക്സ്പോയില് കമ്പനി തങ്ങളുടെ 'സൈബര്' (Xyber) കോണ്സെപ്റ്റ് അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു. ഇപ്പോള് അതേ ആംപെയര് സൈബറിന്റെ പേറ്റന്റ് ഡിസൈന് ഇന്ത്യയില് രജിസ്റ്റര് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് നിര്മ്മാണത്തിന് ശേഷമുള്ള (production-spec) അന്തിമ വേര്ഷന് കഴിഞ്ഞ വര്ഷം കാണിച്ച കോണ്സെപ്റ്റ് മോഡലിന് ഏതാണ്ട് പൂര്ണ്ണമായും സമാനമായിരിക്കും എന്നാണ്.
ആംപെയര് സൈബര് കോണ്സെപ്റ്റ് ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക്
പേറ്റന്റ് ചെയ്ത ഡിസൈന് കഴിഞ്ഞ വര്ഷം കണ്ട ആംപെയര് സൈബര് കോണ്സെപ്റ്റുമായി തികച്ചും സാമ്യമുള്ളതാണ്. ഡിസൈന് വിഭാഗം സൈബര് ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കില് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നല്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് വ്യക്തമാണ്. ഒരു ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് 'സ്ട്രീറ്റ് നേക്കഡ്' ബൈക്ക് ശൈലിയിലാണ് ഇത് രൂപകല്പ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. പെട്രോള് ടാങ്ക് ഇല്ലാത്തതിനാല്, മുന്നില് നിന്ന് തുടങ്ങി പിന് സബ്ഫ്രെയിം വരെ നീളുന്ന ഒറ്റ പീസ് ബോഡി പാനലാണ് ഇതിലുള്ളത്. ആംപെയര് ലോഗോയും 'AMPERE' എന്ന് എഴുതിയ മസ്കുലര് ടാങ്ക് ഷ്രൗഡുകളും കാണാം. ഇന്ഡിക്കേറ്ററുകളോടുകൂടിയ വിംഗ്ലെറ്റ് പോലെയുള്ള ഘടകങ്ങള് അടങ്ങിയ ഫ്ലൈസ്ക്രീനിലും ഇത്തരം ബ്രാന്ഡിംഗുകള് കാണാന് സാധിക്കും.
ഓള്-എല്ഇഡി ഫ്രണ്ട് ഹെഡ്ലൈറ്റാണ് ഇതില് നല്കിയിരിക്കുന്നത്. കോണ്സെപ്റ്റ് ബൈക്കില് ലോ ബീമിന്റെയും ഹൈ ബീമിന്റെയും ഉയരം ക്രമീകരിക്കാന് ഹെഡ്ലൈറ്റിന് ഇരുവശത്തുമായി രണ്ട് ഡയലുകള് ഉണ്ടായിരുന്നു. ഉയര്ന്ന രീതിയിലുള്ള പ്രാദേശിക നിര്മ്മാണത്തെ (localisation) സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഇന്ത്യന് ത്രിവര്ണ്ണ പതാകയുടെ ചിഹ്നവും ഇവിടെ കാണാം. സാധാരണ ബൈക്കുകളില് പെട്രോള് അടിക്കുന്ന സ്ഥലത്താണ് ഇതിന്റെ ചാര്ജിംഗ് പോര്ട്ട് നല്കിയിരിക്കുന്നത്.
മുന്നിലെ ഫെന്ഡര് വളരെ ചെറുതും ആകര്ഷകവുമാണ്. താഴെയായി, എയര് ഇന്ടേക്ക് പോലെയുള്ള രണ്ട് ഹീറ്റ് സിങ്കുകളാല് ചുറ്റപ്പെട്ട ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് ലുക്കിലുള്ള ബാറ്ററി കേസിംഗ് കാണാം. ഇത് ബാറ്ററിക്കും മോട്ടോറിനും ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് സംവിധാനമുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ 10 kW വരെ കരുത്ത് (13.5 bhp) വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സ്പ്ലിറ്റ് സീറ്റുകള്, സ്പ്ലിറ്റ് ഗ്രാബ് റെയിലുകള്, സിംഗിള് പീസ് സ്ട്രീറ്റ് ഹാന്ഡ്ല്ബാര്, നടുവില് ബന്ധിപ്പിക്കാത്ത 'X' ആകൃതിയിലുള്ള എല്ഇഡി ടെയില് ലൈറ്റുകള് എന്നിവയാണ് മറ്റ് പ്രധാന സവിശേഷതകള്.
പ്രതീക്ഷിക്കാവുന്ന പ്രധാന ഫീച്ചറുകള്
ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റിയും ഗൂഗിള് മാപ്സും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ചെറിയ പില് (pill) ആകൃതിയിലുള്ള തിരശ്ചീനമായ TFT ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററാണ് കോണ്സെപ്റ്റ് മോഡലില് ഉണ്ടായിരുന്നത്. പ്രീമിയം ഘടകങ്ങളും ബൈക്കില് ഉള്പ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. മുന്നില് USD ഫോര്ക്കുകള്, പിന്വശത്ത് മോണോ-ഷോക്ക്, മുന്നിലും പിന്നിലും ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകള്, വീതിയേറിയ ടയറുകള് എന്നിവയാണവ. നിര്മ്മാണ വേര്ഷനിലും ഈ പ്രീമിയം ഫീച്ചറുകള് പ്രതീക്ഷിക്കാം.
ആംപെയര് സൈബറിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതല് വിവരങ്ങള് ലഭ്യമായിട്ടില്ലെങ്കിലും, വലിയ ബാറ്ററി പാക്കിലൂടെ 200 കിലോമീറ്റര് റേഞ്ചും, ചെയിന് ഡ്രൈവ് വഴി പിന്ചക്രത്തിലേക്ക് കരുത്ത് പകരുന്ന 10 kW മിഡ്-മൗണ്ടഡ് മോട്ടോറും പ്രതീക്ഷിക്കാം. വിപണിയില് എത്തുമ്പോള്, റിവോള്ട്ട് (Revolt), ഓബെന് (Oben), ഒല (Ola) തുടങ്ങിയ ബ്രാന്ഡുകളില് നിന്നുള്ള ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോര്സൈക്കിളുകളോടായിരിക്കും ആംപെയര് സൈബര് മത്സരിക്കുക.
ഇപ്പോള് കമ്പനി ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോര്സൈക്കിള് രംഗത്തേക്കും ചുവടുവെക്കുകയാണ്. 2025-ലെ ഭാരത് മൊബിലിറ്റി എക്സ്പോയില് കമ്പനി തങ്ങളുടെ 'സൈബര്' (Xyber) കോണ്സെപ്റ്റ് അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു. ഇപ്പോള് അതേ ആംപെയര് സൈബറിന്റെ പേറ്റന്റ് ഡിസൈന് ഇന്ത്യയില് രജിസ്റ്റര് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് നിര്മ്മാണത്തിന് ശേഷമുള്ള (production-spec) അന്തിമ വേര്ഷന് കഴിഞ്ഞ വര്ഷം കാണിച്ച കോണ്സെപ്റ്റ് മോഡലിന് ഏതാണ്ട് പൂര്ണ്ണമായും സമാനമായിരിക്കും എന്നാണ്.
ആംപെയര് സൈബര് കോണ്സെപ്റ്റ് ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക്
പേറ്റന്റ് ചെയ്ത ഡിസൈന് കഴിഞ്ഞ വര്ഷം കണ്ട ആംപെയര് സൈബര് കോണ്സെപ്റ്റുമായി തികച്ചും സാമ്യമുള്ളതാണ്. ഡിസൈന് വിഭാഗം സൈബര് ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കില് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നല്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് വ്യക്തമാണ്. ഒരു ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് 'സ്ട്രീറ്റ് നേക്കഡ്' ബൈക്ക് ശൈലിയിലാണ് ഇത് രൂപകല്പ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. പെട്രോള് ടാങ്ക് ഇല്ലാത്തതിനാല്, മുന്നില് നിന്ന് തുടങ്ങി പിന് സബ്ഫ്രെയിം വരെ നീളുന്ന ഒറ്റ പീസ് ബോഡി പാനലാണ് ഇതിലുള്ളത്. ആംപെയര് ലോഗോയും 'AMPERE' എന്ന് എഴുതിയ മസ്കുലര് ടാങ്ക് ഷ്രൗഡുകളും കാണാം. ഇന്ഡിക്കേറ്ററുകളോടുകൂടിയ വിംഗ്ലെറ്റ് പോലെയുള്ള ഘടകങ്ങള് അടങ്ങിയ ഫ്ലൈസ്ക്രീനിലും ഇത്തരം ബ്രാന്ഡിംഗുകള് കാണാന് സാധിക്കും.
ഓള്-എല്ഇഡി ഫ്രണ്ട് ഹെഡ്ലൈറ്റാണ് ഇതില് നല്കിയിരിക്കുന്നത്. കോണ്സെപ്റ്റ് ബൈക്കില് ലോ ബീമിന്റെയും ഹൈ ബീമിന്റെയും ഉയരം ക്രമീകരിക്കാന് ഹെഡ്ലൈറ്റിന് ഇരുവശത്തുമായി രണ്ട് ഡയലുകള് ഉണ്ടായിരുന്നു. ഉയര്ന്ന രീതിയിലുള്ള പ്രാദേശിക നിര്മ്മാണത്തെ (localisation) സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഇന്ത്യന് ത്രിവര്ണ്ണ പതാകയുടെ ചിഹ്നവും ഇവിടെ കാണാം. സാധാരണ ബൈക്കുകളില് പെട്രോള് അടിക്കുന്ന സ്ഥലത്താണ് ഇതിന്റെ ചാര്ജിംഗ് പോര്ട്ട് നല്കിയിരിക്കുന്നത്.
മുന്നിലെ ഫെന്ഡര് വളരെ ചെറുതും ആകര്ഷകവുമാണ്. താഴെയായി, എയര് ഇന്ടേക്ക് പോലെയുള്ള രണ്ട് ഹീറ്റ് സിങ്കുകളാല് ചുറ്റപ്പെട്ട ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് ലുക്കിലുള്ള ബാറ്ററി കേസിംഗ് കാണാം. ഇത് ബാറ്ററിക്കും മോട്ടോറിനും ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് സംവിധാനമുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ 10 kW വരെ കരുത്ത് (13.5 bhp) വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സ്പ്ലിറ്റ് സീറ്റുകള്, സ്പ്ലിറ്റ് ഗ്രാബ് റെയിലുകള്, സിംഗിള് പീസ് സ്ട്രീറ്റ് ഹാന്ഡ്ല്ബാര്, നടുവില് ബന്ധിപ്പിക്കാത്ത 'X' ആകൃതിയിലുള്ള എല്ഇഡി ടെയില് ലൈറ്റുകള് എന്നിവയാണ് മറ്റ് പ്രധാന സവിശേഷതകള്.
പ്രതീക്ഷിക്കാവുന്ന പ്രധാന ഫീച്ചറുകള്
ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റിയും ഗൂഗിള് മാപ്സും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ചെറിയ പില് (pill) ആകൃതിയിലുള്ള തിരശ്ചീനമായ TFT ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററാണ് കോണ്സെപ്റ്റ് മോഡലില് ഉണ്ടായിരുന്നത്. പ്രീമിയം ഘടകങ്ങളും ബൈക്കില് ഉള്പ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. മുന്നില് USD ഫോര്ക്കുകള്, പിന്വശത്ത് മോണോ-ഷോക്ക്, മുന്നിലും പിന്നിലും ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകള്, വീതിയേറിയ ടയറുകള് എന്നിവയാണവ. നിര്മ്മാണ വേര്ഷനിലും ഈ പ്രീമിയം ഫീച്ചറുകള് പ്രതീക്ഷിക്കാം.
ആംപെയര് സൈബറിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതല് വിവരങ്ങള് ലഭ്യമായിട്ടില്ലെങ്കിലും, വലിയ ബാറ്ററി പാക്കിലൂടെ 200 കിലോമീറ്റര് റേഞ്ചും, ചെയിന് ഡ്രൈവ് വഴി പിന്ചക്രത്തിലേക്ക് കരുത്ത് പകരുന്ന 10 kW മിഡ്-മൗണ്ടഡ് മോട്ടോറും പ്രതീക്ഷിക്കാം. വിപണിയില് എത്തുമ്പോള്, റിവോള്ട്ട് (Revolt), ഓബെന് (Oben), ഒല (Ola) തുടങ്ങിയ ബ്രാന്ഡുകളില് നിന്നുള്ള ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോര്സൈക്കിളുകളോടായിരിക്കും ആംപെയര് സൈബര് മത്സരിക്കുക.
Comments