കഴിഞ്ഞ വര്ഷം ഇഐസിഎംഎ (EICMA) മോട്ടോര്ഷോയില് കോണ്സെപ്റ്റുകളായി അവതരിപ്പിച്ച ഹീറോയുടെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോര്സൈക്കിളുകള് തികച്ചും പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിലായിരിക്കും നിര്മ്മിക്കുക. ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന വിപണിയില് വളര്ച്ച പ്രകടമാകുന്ന സാഹചര്യത്തില്, പ്രമുഖ നിര്മ്മാതാക്കള് വിപണി വിഹിതം വര്ദ്ധിപ്പിക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ്. ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടര് വിഭാഗത്തില് മത്സരം കടുത്തതാണെങ്കിലും, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോര്സൈക്കിള് വിഭാഗത്തില് വലിയ സാധ്യതകളുണ്ട്. ഈ മേഖലയില് നിലവില് കുറച്ചു മോഡലുകള് മാത്രമുള്ളത് ബ്രാന്ഡുകള്ക്ക് ആദ്യമേ മുന്നിലെത്താനുള്ള അവസരം നല്കുന്നു.
ഹീറോ മോട്ടോകോര്പ്പ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോര്സൈക്കിള് ഔദ്യോഗികമായി സ്ഥിരീകരിച്ചു
ഹീറോയുടെ വരാനിരിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോര്സൈക്കിളുകളായ UBEX, VXZ എന്നിവയ്ക്കായുള്ള പേറ്റന്റുകള് ഇതിനകം ഫയല് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പുതിയ ഉല്പ്പന്നങ്ങള് അടുത്ത വര്ഷം മുതല് അവതരിപ്പിച്ചു തുടങ്ങുമെന്ന് ഹീറോ മോട്ടോകോര്പ്പിന്റെ എമര്ജിംഗ് മൊബിലിറ്റി ബിസിനസ് യൂണിറ്റ് ചീഫ് ബിസിനസ് ഓഫീസറായ കൗസല്യ നന്ദകുമാര് വ്യക്തമാക്കി. UBEX, VXZ എന്നിവയിലൊന്നോ അല്ലെങ്കില് രണ്ടും കൂടിയോ 2027-ല് വിപണിയില് എത്തിയേക്കാം.
ഈ മോഡലുകള് മോട്ടോര്സൈക്കിളുകള്ക്ക് മാത്രമായുള്ള പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമിലാണ് നിര്മ്മിക്കുന്നതെന്നും അവര് കൂട്ടിച്ചേര്ത്തു. വിഡ (Vida) സ്കൂട്ടര് പ്ലാറ്റ്ഫോമില് നിന്നുള്ള ചില സാങ്കേതിക വിദ്യകള് ഉപയോഗപ്പെടുത്തുമെങ്കിലും, റൈഡര്മാരുടെ പെര്ഫോമന്സ്, റേഞ്ച്, റൈഡബിലിറ്റി, ഗ്രേഡബിലിറ്റി എന്നിവ മുന്നിര്ത്തിയാണ് ഇത് രൂപകല്പ്പന ചെയ്യുന്നത്. ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോര്സൈക്കിള് പ്രോജക്റ്റ് അതിവേഗം പുരോഗമിക്കുകയാണെന്ന് ഹീറോ മോട്ടോകോര്പ്പ് സിഇഒ ഹര്ഷവര്ദ്ധന് ചിറ്റാലെയും സ്ഥിരീകരിച്ചു.
ഹീറോ UBEX, VXZ - ഡിസൈനും ഫീച്ചറുകളും
ഹീറോ UBEX: ഡിസൈന് പേറ്റന്റ് ചിത്രങ്ങള് അനുസരിച്ച്, അഗ്രസീവ് ലുക്കുള്ള ഒരു സ്പോര്ട്ടി ഇലക്ട്രിക് സ്ട്രീറ്റ്ഫൈറ്റര് ബൈക്കാണിത്. മോണോ പ്രൊജക്ടര് ഹെഡ്ലൈറ്റ്, മുകളില് ഘടിപ്പിച്ച എല്ഇഡി ഡിആര്എല്, മസ്കുലര് ടാങ്ക് ഡിസൈന്, എക്സ്പോസ്ഡ് ഫ്രെയിം, ടെലിസ്കോപ്പിക് ഫ്രണ്ട് ഫോര്ക്കുകള്, അലോയ് വീലുകള്, സിംഗിള് പീസ് സീറ്റ്, ഇരുവശങ്ങളിലും പെറ്റല് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകള് എന്നിവയാണ് പ്രധാന സവിശേഷതകള്. റൈഡര്ക്ക് ആശ്വാസകരമായ റൈഡിംഗ് സ്റ്റാന്സ് ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ടേണ്-ബൈ-ടേണ് നാവിഗേഷന് പിന്തുണയുള്ള ടിഎഫ്ടി ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും വലിയ ബാറ്ററി പാക്കും ഇതിലുണ്ടാകും.
ഹീറോ VXZ: ഹീറോ മോട്ടോകോര്പ്പും അമേരിക്കന് കമ്പനിയായ സീറോ മോട്ടോര്സൈക്കിള്സും (Zero Motorcycles) തമ്മിലുള്ള സഹകരണത്തിന്റെ ഭാഗമാണ് ഈ മോഡല്. 'VXZ' എന്നത് വിഡ എക്സ് സീറോ (VIDA x Zero) എന്നതിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എന്നാല് സീറോയുടെ നിലവിലുള്ള പ്ലാറ്റ്ഫോമുകള്ക്ക് പകരം, ഇന്ത്യന് റോഡുകള്ക്കും ബജറ്റിനും അനുയോജ്യമായ തികച്ചും പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമിലാണ് ഇത് നിര്മ്മിക്കുന്നത്. ഷാര്പ്പ് എല്ഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പ്, യുഎസ്ഡി (USD) ഫ്രണ്ട് ഫോര്ക്കുകള്, പെറ്റല് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകള്, ബെല്റ്റ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം, സെമി-ഫെയര്ഡ് സ്റ്റൈലിംഗ്, സ്പ്ലിറ്റ് സീറ്റുകള്, ഡിജിറ്റല് ഡിസ്പ്ലേ, വലിയ ഫിക്സഡ് ബാറ്ററി പാക്ക് എന്നിവ ഇതിന്റെ പ്രത്യേകതകളാണ്.
വിഡ ഉല്പ്പാദന ശേഷി വര്ദ്ധിപ്പിക്കുന്നു
ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന വിപണിയില് വലിയ പങ്കാളിത്തം ഉറപ്പാക്കാന് ഈ പുതിയ മോട്ടോര്സൈക്കിളുകള് ഹീറോയെ സഹായിക്കും. നിലവില് വിഡ സ്കൂട്ടറുകളിലൂടെ 11 ശതമാനത്തിലധികം വിപണി വിഹിതം ഹീറോയ്ക്കുണ്ട്. VX2 റേഞ്ചും ബാസ് (BaaS) പ്രോഗ്രാമും പുറത്തിറക്കിയതോടെ വിഡയുടെ ആവശ്യക്കാരുടെ എണ്ണം വര്ദ്ധിച്ചു. FY26-ന്റെ അവസാനത്തില് പ്രതിമാസം 15,000 യൂണിറ്റായിരുന്ന വിഡയുടെ ഉല്പ്പാദനം, FY27 സാമ്പത്തിക വര്ഷത്തോടെ പ്രതിമാസം 45,000 യൂണിറ്റുകളായി ഉയര്ത്താനാണ് ഹീറോ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
--
ഹീറോ മോട്ടോകോര്പ്പ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോര്സൈക്കിള് ഔദ്യോഗികമായി സ്ഥിരീകരിച്ചു
ഹീറോയുടെ വരാനിരിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോര്സൈക്കിളുകളായ UBEX, VXZ എന്നിവയ്ക്കായുള്ള പേറ്റന്റുകള് ഇതിനകം ഫയല് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പുതിയ ഉല്പ്പന്നങ്ങള് അടുത്ത വര്ഷം മുതല് അവതരിപ്പിച്ചു തുടങ്ങുമെന്ന് ഹീറോ മോട്ടോകോര്പ്പിന്റെ എമര്ജിംഗ് മൊബിലിറ്റി ബിസിനസ് യൂണിറ്റ് ചീഫ് ബിസിനസ് ഓഫീസറായ കൗസല്യ നന്ദകുമാര് വ്യക്തമാക്കി. UBEX, VXZ എന്നിവയിലൊന്നോ അല്ലെങ്കില് രണ്ടും കൂടിയോ 2027-ല് വിപണിയില് എത്തിയേക്കാം.
ഈ മോഡലുകള് മോട്ടോര്സൈക്കിളുകള്ക്ക് മാത്രമായുള്ള പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമിലാണ് നിര്മ്മിക്കുന്നതെന്നും അവര് കൂട്ടിച്ചേര്ത്തു. വിഡ (Vida) സ്കൂട്ടര് പ്ലാറ്റ്ഫോമില് നിന്നുള്ള ചില സാങ്കേതിക വിദ്യകള് ഉപയോഗപ്പെടുത്തുമെങ്കിലും, റൈഡര്മാരുടെ പെര്ഫോമന്സ്, റേഞ്ച്, റൈഡബിലിറ്റി, ഗ്രേഡബിലിറ്റി എന്നിവ മുന്നിര്ത്തിയാണ് ഇത് രൂപകല്പ്പന ചെയ്യുന്നത്. ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോര്സൈക്കിള് പ്രോജക്റ്റ് അതിവേഗം പുരോഗമിക്കുകയാണെന്ന് ഹീറോ മോട്ടോകോര്പ്പ് സിഇഒ ഹര്ഷവര്ദ്ധന് ചിറ്റാലെയും സ്ഥിരീകരിച്ചു.
ഹീറോ UBEX, VXZ - ഡിസൈനും ഫീച്ചറുകളും
ഹീറോ UBEX: ഡിസൈന് പേറ്റന്റ് ചിത്രങ്ങള് അനുസരിച്ച്, അഗ്രസീവ് ലുക്കുള്ള ഒരു സ്പോര്ട്ടി ഇലക്ട്രിക് സ്ട്രീറ്റ്ഫൈറ്റര് ബൈക്കാണിത്. മോണോ പ്രൊജക്ടര് ഹെഡ്ലൈറ്റ്, മുകളില് ഘടിപ്പിച്ച എല്ഇഡി ഡിആര്എല്, മസ്കുലര് ടാങ്ക് ഡിസൈന്, എക്സ്പോസ്ഡ് ഫ്രെയിം, ടെലിസ്കോപ്പിക് ഫ്രണ്ട് ഫോര്ക്കുകള്, അലോയ് വീലുകള്, സിംഗിള് പീസ് സീറ്റ്, ഇരുവശങ്ങളിലും പെറ്റല് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകള് എന്നിവയാണ് പ്രധാന സവിശേഷതകള്. റൈഡര്ക്ക് ആശ്വാസകരമായ റൈഡിംഗ് സ്റ്റാന്സ് ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ടേണ്-ബൈ-ടേണ് നാവിഗേഷന് പിന്തുണയുള്ള ടിഎഫ്ടി ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും വലിയ ബാറ്ററി പാക്കും ഇതിലുണ്ടാകും.
ഹീറോ VXZ: ഹീറോ മോട്ടോകോര്പ്പും അമേരിക്കന് കമ്പനിയായ സീറോ മോട്ടോര്സൈക്കിള്സും (Zero Motorcycles) തമ്മിലുള്ള സഹകരണത്തിന്റെ ഭാഗമാണ് ഈ മോഡല്. 'VXZ' എന്നത് വിഡ എക്സ് സീറോ (VIDA x Zero) എന്നതിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എന്നാല് സീറോയുടെ നിലവിലുള്ള പ്ലാറ്റ്ഫോമുകള്ക്ക് പകരം, ഇന്ത്യന് റോഡുകള്ക്കും ബജറ്റിനും അനുയോജ്യമായ തികച്ചും പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമിലാണ് ഇത് നിര്മ്മിക്കുന്നത്. ഷാര്പ്പ് എല്ഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പ്, യുഎസ്ഡി (USD) ഫ്രണ്ട് ഫോര്ക്കുകള്, പെറ്റല് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകള്, ബെല്റ്റ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം, സെമി-ഫെയര്ഡ് സ്റ്റൈലിംഗ്, സ്പ്ലിറ്റ് സീറ്റുകള്, ഡിജിറ്റല് ഡിസ്പ്ലേ, വലിയ ഫിക്സഡ് ബാറ്ററി പാക്ക് എന്നിവ ഇതിന്റെ പ്രത്യേകതകളാണ്.
വിഡ ഉല്പ്പാദന ശേഷി വര്ദ്ധിപ്പിക്കുന്നു
ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന വിപണിയില് വലിയ പങ്കാളിത്തം ഉറപ്പാക്കാന് ഈ പുതിയ മോട്ടോര്സൈക്കിളുകള് ഹീറോയെ സഹായിക്കും. നിലവില് വിഡ സ്കൂട്ടറുകളിലൂടെ 11 ശതമാനത്തിലധികം വിപണി വിഹിതം ഹീറോയ്ക്കുണ്ട്. VX2 റേഞ്ചും ബാസ് (BaaS) പ്രോഗ്രാമും പുറത്തിറക്കിയതോടെ വിഡയുടെ ആവശ്യക്കാരുടെ എണ്ണം വര്ദ്ധിച്ചു. FY26-ന്റെ അവസാനത്തില് പ്രതിമാസം 15,000 യൂണിറ്റായിരുന്ന വിഡയുടെ ഉല്പ്പാദനം, FY27 സാമ്പത്തിക വര്ഷത്തോടെ പ്രതിമാസം 45,000 യൂണിറ്റുകളായി ഉയര്ത്താനാണ് ഹീറോ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
--
Comments