അടുത്തിടെ വിപണിയിലെത്തിയ 'ഇ-വിറ്റാര' (e Vitara) ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിക്കായി മാരുതി സുസുക്കി ആദ്യ സര്വീസ് ക്യാമ്പയിന് ആരംഭിച്ചു. വാഹനത്തിന്റെ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഡിസ്പ്ലേ സിസ്റ്റത്തെ (IDS) ബാധിച്ച സോഫ്റ്റ്വെയര് തകരാറിനെക്കുറിച്ച് നെക്സ (Nexa) ഡീലര്ഷിപ്പുകളില് നിന്ന് ഉപഭോക്താക്കള്ക്ക് അറിയിപ്പുകള് ലഭിച്ചു തുടങ്ങി. ഐഡിഎസ് കണ്ട്രോള് പ്രോഗ്രാമിലെ ഒരു പിഴവ് കാരണം, യഥാര്ത്ഥ ഊര്ജ്ജ ഉപഭോഗത്തേക്കാള് കുറഞ്ഞ അളവിലാണ് ശരാശരി പവര് കണ്സംപ്ഷന് (Average Power Consumption) സ്ക്രീനില് കാണിക്കുന്നത്. എന്നാല് ഇത് വാഹനത്തിന്റെ പ്രവര്ത്തനത്തെയോ സുരക്ഷയെയോ ബാധിക്കില്ലെന്നും ഡിസ്പ്ലേയിലെ വിവരങ്ങളില് മാത്രമാണ് ഈ പ്രശ്നമെന്നും മാരുതി സുസുക്കി ഇന്ത്യ ലിമിറ്റഡ് (MSIL) വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
ഐഡിഎസ് സോഫ്റ്റ്വെയര് സൗജന്യമായി റീപ്രോഗ്രാം ചെയ്യും
ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിനായി ഐഡിഎസ് സോഫ്റ്റ്വെയര് സൗജന്യമായി അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തു നല്കും. അംഗീകൃത നെക്സ ഡീലര്ഷിപ്പുകള് വഴി ലഭ്യമാകുന്ന ഈ സേവനത്തിനായി വര്ക്ക്ഷോപ്പില് മുന്കൂട്ടി സമയം നിശ്ചയിക്കാന് ഉടമകളോട് ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ടെക്നീഷ്യന്മാര് പുതിയ സോഫ്റ്റ്വെയര് ഇന്സ്റ്റാള് ചെയ്തു നല്കും. ഈ അപ്ഡേറ്റ് വാഹനത്തിന്റെ വാറന്റിയെ ബാധിക്കില്ല. ഉപഭോക്താക്കള്ക്ക് മികച്ച അനുഭവം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള മുന്കരുതല് നടപടിയായാണ് കമ്പനി ഇതിനെ കണക്കാക്കുന്നത്.
മെക്കാനിക്കല് അല്ലെങ്കില് സുരക്ഷാ തകരാറുകളില്ല
ഇതൊരു മെക്കാനിക്കല് തകരാറോ തിരിച്ചുവിളിക്കലോ (Recall) അല്ല. ബാറ്ററി പാക്ക്, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോര്, ചാര്ജിംഗ് സിസ്റ്റം അല്ലെങ്കില് മറ്റ് സുരക്ഷാ ഘടകങ്ങള് എന്നിവയില് യാതൊരു പ്രശ്നവുമില്ല. ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് അല്ലെങ്കില് ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റര് ഡിസ്പ്ലേയില് കാണിക്കുന്ന ഊര്ജ്ജക്ഷമതാ കണക്കുകള് കൃത്യമാക്കുക മാത്രമാണ് ഇതിലൂടെ ചെയ്യുന്നത്. സോഫ്റ്റ്വെയര് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നതോടെ യഥാര്ത്ഥ ഊര്ജ്ജ ഉപഭോഗം ഡിസ്പ്ലേയില് കൃത്യമായി കാണാനാകും.
വിപണിയില് മുന്നേറി മാരുതി ഇ-വിറ്റാര
49 kWh, 61 kWh ബാറ്ററി പാക്ക് ഓപ്ഷനുകളോടെയാണ് ഇ-വിറ്റാര വിപണിയിലെത്തിയത്. 2026 ഫെബ്രുവരിയില് ഉപഭോക്താക്കള്ക്ക് വാഹനം കൈമാറിത്തുടങ്ങി. ആദ്യ 6 മാസത്തിനുള്ളില് ആകെ 9,861 യൂണിറ്റുകളുടെ വില്പ്പന ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി സ്വന്തമാക്കി. മാര്ച്ചില് 2,254 യൂണിറ്റുകള് വിറ്റഴിച്ചപ്പോള്, തുടര്ന്നുള്ള മാസങ്ങളില് 1,500 മുതല് 2,000 യൂണിറ്റുകള് വരെയാണ് ശരാശരി വില്പ്പന. 2026 ജൂലൈയില് 1,600 യൂണിറ്റുകള് വിറ്റഴിഞ്ഞു. ആധുനിക ഡിജിറ്റല് സംവിധാനങ്ങളുള്ള പുതിയ വാഹനങ്ങളില് ഇത്തരം സോഫ്റ്റ്വെയര് അപ്ഡേറ്റുകള് സാധാരണമാണ്. അറിയിപ്പ് ലഭിച്ചിട്ടുള്ള ഉടമകള് എത്രയും വേഗം അടുത്തുള്ള നെക്സ ഡീലര്ഷിപ്പുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് സോഫ്റ്റ്വെയര് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യണമെന്ന് നിര്ദ്ദേശിക്കുന്നു.
ഐഡിഎസ് സോഫ്റ്റ്വെയര് സൗജന്യമായി റീപ്രോഗ്രാം ചെയ്യും
ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിനായി ഐഡിഎസ് സോഫ്റ്റ്വെയര് സൗജന്യമായി അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തു നല്കും. അംഗീകൃത നെക്സ ഡീലര്ഷിപ്പുകള് വഴി ലഭ്യമാകുന്ന ഈ സേവനത്തിനായി വര്ക്ക്ഷോപ്പില് മുന്കൂട്ടി സമയം നിശ്ചയിക്കാന് ഉടമകളോട് ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ടെക്നീഷ്യന്മാര് പുതിയ സോഫ്റ്റ്വെയര് ഇന്സ്റ്റാള് ചെയ്തു നല്കും. ഈ അപ്ഡേറ്റ് വാഹനത്തിന്റെ വാറന്റിയെ ബാധിക്കില്ല. ഉപഭോക്താക്കള്ക്ക് മികച്ച അനുഭവം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള മുന്കരുതല് നടപടിയായാണ് കമ്പനി ഇതിനെ കണക്കാക്കുന്നത്.
മെക്കാനിക്കല് അല്ലെങ്കില് സുരക്ഷാ തകരാറുകളില്ല
ഇതൊരു മെക്കാനിക്കല് തകരാറോ തിരിച്ചുവിളിക്കലോ (Recall) അല്ല. ബാറ്ററി പാക്ക്, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോര്, ചാര്ജിംഗ് സിസ്റ്റം അല്ലെങ്കില് മറ്റ് സുരക്ഷാ ഘടകങ്ങള് എന്നിവയില് യാതൊരു പ്രശ്നവുമില്ല. ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് അല്ലെങ്കില് ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റര് ഡിസ്പ്ലേയില് കാണിക്കുന്ന ഊര്ജ്ജക്ഷമതാ കണക്കുകള് കൃത്യമാക്കുക മാത്രമാണ് ഇതിലൂടെ ചെയ്യുന്നത്. സോഫ്റ്റ്വെയര് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നതോടെ യഥാര്ത്ഥ ഊര്ജ്ജ ഉപഭോഗം ഡിസ്പ്ലേയില് കൃത്യമായി കാണാനാകും.
വിപണിയില് മുന്നേറി മാരുതി ഇ-വിറ്റാര
49 kWh, 61 kWh ബാറ്ററി പാക്ക് ഓപ്ഷനുകളോടെയാണ് ഇ-വിറ്റാര വിപണിയിലെത്തിയത്. 2026 ഫെബ്രുവരിയില് ഉപഭോക്താക്കള്ക്ക് വാഹനം കൈമാറിത്തുടങ്ങി. ആദ്യ 6 മാസത്തിനുള്ളില് ആകെ 9,861 യൂണിറ്റുകളുടെ വില്പ്പന ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി സ്വന്തമാക്കി. മാര്ച്ചില് 2,254 യൂണിറ്റുകള് വിറ്റഴിച്ചപ്പോള്, തുടര്ന്നുള്ള മാസങ്ങളില് 1,500 മുതല് 2,000 യൂണിറ്റുകള് വരെയാണ് ശരാശരി വില്പ്പന. 2026 ജൂലൈയില് 1,600 യൂണിറ്റുകള് വിറ്റഴിഞ്ഞു. ആധുനിക ഡിജിറ്റല് സംവിധാനങ്ങളുള്ള പുതിയ വാഹനങ്ങളില് ഇത്തരം സോഫ്റ്റ്വെയര് അപ്ഡേറ്റുകള് സാധാരണമാണ്. അറിയിപ്പ് ലഭിച്ചിട്ടുള്ള ഉടമകള് എത്രയും വേഗം അടുത്തുള്ള നെക്സ ഡീലര്ഷിപ്പുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് സോഫ്റ്റ്വെയര് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യണമെന്ന് നിര്ദ്ദേശിക്കുന്നു.
Comments